54,6V 2A Sans E-Bike-Ladegerät für 48V Akku – 5,5 × 2,1 mm DC-Stecker

EAN: 9508773923270

Ursprünglicher Preis war: €62,95Aktueller Preis ist: €49,95.

Sans OEM-Qualität
Für verschiedene Marken (FAT-) E-Bikes
Für Akkus mit Standard- und Smart-BMS

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Produktspezifikationen

Spezifikation Beschreibung
Marke Wuxi Sans (OEM-Hersteller für Phylion/ Joycube)
SKU 5484-30
EAN 9505763419416
Garantie 12 Monate Herstellergarantie
Ausgangsspannung 54,6 Volt
Ausgangsstrom 2 Ampere
Anschluss (Stecker) 5,5 x 2,1 DC
Länge Ladekabel ca. 2,5 m
Gewicht ca. 700 g
Technologie Geeignet für Standard-/Smart-BMS

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Produktbeschreibung

E-Bike-Ladegerät für 48V Li-ION-Akkus mit 5,5 x 2,1 DC-Ladestecker

Dieses originale Sans-Ladegerät ist für verschiedene E-Bike-Marken (siehe unten) mit einem 48V Fahrradakku und einem 2-poligen 5,5 x 2,1 Ladestecker geeignet.

Das Ladegerät funktioniert problemlos mit sowohl Standard- als auch Smart-BMS und ist daher für verschiedene E-Bike-Marken einsetzbar.

Zuverlässige Qualität wie original geliefert

Dieses Ladegerät wurde von Sans (Wuxi Sans) hergestellt, dem OEM-Hersteller, der Ladegeräte für verschiedene A-Marken-E-Bikes liefert. Damit entscheidest du dich für ein Ladegerät mit der gleichen Technik und Zuverlässigkeit wie die Ladegeräte, die standardmäßig von den Fahrradmarken mit den Akkus geliefert werden.

Warum ein 54,6V Ladegerät zu einem 48V Akku gehört

Obwohl auf dem Akku 48V steht, wird ein Fahrradakku bei vollständiger Ladung auf etwa 54,6V geladen. Das liegt daran, dass bei 48V Akkus 13 Akkuzellen in Reihe geschaltet sind, die jeweils bis zu 4,2V geladen werden: 13 × 4,2 = 54,6. Daher verwenden 48V Li-Ion-Akkus ein 54,6V Ladegerät.

Die Angabe 2A (2 Ampere) gibt den Ladestrom an, also die Geschwindigkeit, mit der der Akku geladen wird. In der Praxis bedeutet dies, dass ein 14,5Ah Akku gut 7 Stunden benötigt, um vollständig aufzuladen.

E-Bike Akku laden & Lebensdauer verlängern

Wie du einen E-Bike Akku auflädst und nutzt, hat großen Einfluss auf die Leistung und Lebensdauer. Durch klugen Umgang mit Laden und Lagerung verhinderst du unnötigen Verschleiß und holst das Maximum aus deinem Akku heraus.

Lies HIER alles über das Laden von E-Bike Akkus und Akkumanagement: Akkumanagement

Ladegerät funktioniert nicht? So erkennst du das Problem

Scheint dein Ladegerät nicht mehr zu funktionieren oder lädt dein Akku nicht (richtig) auf? In vielen Fällen ist nicht sofort klar, ob das Problem am Ladegerät oder am Akku liegt. Ursachen können von einem defekten Anschluss (Cinch-Stecker) über ein Problem im Akku bis hin zu einer Störung im Ladegerät selbst reichen.

Zweifelst du, wo das Problem liegt? Folge unserem Schritt-für-Schritt-Plan zur Selbstdiagnose und finde einfach heraus, ob dein Ladegerät oder Akku ersetzt werden muss. Klicke HIER für die Selbstdiagnose (= Ladegerät oder Akku defekt?).

Dieses Produkt ist in OEM-Qualität gefertigt, was für stabiles und sicheres Aufladen deines Li-ION-Akkus steht. RAP bietet hierzu keine Alternative an.

Prüfe den Anschluss deines aktuellen Ladegeräts oder Akkus. 5.5. steht in diesem Fall für einen Außendurchmesser des Ladesteckers von 5,5 mm, 2,1 steht für den Innendurchmesser von 2,1 mm. Falls du keine Schieblehre hast, kannst du versuchen, den Außendurchmesser des Steckers z. B. mit einem Lineal zu bestimmen.

Ja. Ein 48V Lithium-E-Bike-Akku wird vollständig auf etwa 54,6V aufgeladen. Daher verwenden diese Akkus ein 54,6V Ladegerät.

Das hängt von der Akkukapazität ab. Ein 14,5Ah Akku benötigt im Durchschnitt etwa 7 – 7,5 Stunden für eine vollständige Ladung (14,5 Ah geteilt durch 2A = 7,25 Stunden).

Ja, dieses Ladegerät funktioniert mit vielen 36V/37V-Akkus mit sowohl Standard-BMS als auch Smart-BMS, sofern der richtige DC-Anschluss verwendet wird.

Nicht immer. Viele 48V E-Bike-Akkus sind für das Laden mit 2A ausgelegt. Ein höherer Ladestrom kann zusätzliche Hitze und beschleunigten Verschleiß verursachen.

Dieses Ladegerät ist für eine Vielzahl von Akkumerken mit 48V Akku und einem 5,5 x 2,1 DC-Ladeanschluss geeignet, unter anderem für verschiedene Fatbike-Modelle von:

  • OUXI
  • Kaap
  • Phatfou
  • Brekr
  • Ruff Cycles
  • Engwe
  • Ape Ryder
  • Legend
  • Himiway
  • Mokwheel

Ein gutes (Lade-)Management des Akkus ist essenziell für eine lange Lebensdauer und jahrelangen Fahrspaß.

Grundsätze für ein gutes Batteriemanagement:

  1. Der Akku bleibt am besten in Schuss durch regelmäßige Nutzung (Laden und Leerfahren des Akkus). Zu seltene Nutzung kann zu Problemen führen (Ungleichgewicht zwischen oder sogar defekte Akkuzellen), was Kapazitätsverlust zur Folge hat.
  2. Der Akku verschleißt durch die Nutzung (= Laden/Entladen) sowie durch Alterung (= der chemische Prozess in den Batteriezellen).
  3. Die Batterie arbeitet am besten bei einer Temperatur von etwa 25 Grad Celsius. Bei dieser Temperatur wird die maximale Batteriekapazität erreicht.
  4. Die Batterie bleibt am besten bei niedrigen Temperaturen (über dem Gefrierpunkt) in gutem Zustand, da der chemische Alterungsprozess bei dieser Temperatur am langsamsten abläuft.
  5. Ist der Akku leer, muss er umgehend geladen werden, um eine Tiefentladung zu vermeiden. Eine Tiefentladung tritt auf, wenn die Akkuspannung unter den Wert sinkt, bei dem das Batteriemanagementsystem das angeschlossene Ladegerät noch erkennt. In diesem Fall ist ein Ladevorgang nicht mehr möglich.

Für weitere Informationen zum Management deines Akkus klicke HIER.

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