Amslod 36V oplader met 3-polige stekker (42V 2A - RAP elektrische fietsen

Phylion 36V oplader met 3-polige stekker (42V 2A)

EAN: 9503124646341

Oorspronkelijke prijs was: €59,95.Huidige prijs is: €49,95.

Stekkeraansluiting 3-polig (5 hoekig)
Stekkeraansluiting3-polig (5 hoekig)Controleer of dit de stekker van jouw accu is
Originele oplader
o.a. geschikt voor Amslod, Cortina, Fischer etc.

Betaal veilig achteraf met Billink!

Productspecificaties

Specificatie Omschrijving
Merk Phylion/ Sans
SKU 5486
EAN 9503124646341
Garantie 12 maanden fabrieksgarantie
Output voltage 42 volt
Output stroom 2 ampère
Aansluiting (stekker) 3-polig (vijfhoekige metalen stekker)
Lengte laadsnoer ca. 2,5 mtr
Gewicht ca. 600 gram
Technologie Geschikt voor standaard-/ smart BMS

Bijbehorende producten

[aw_product_reviews]

Productomschrijving

Oplader voor 36V (Phylion) fietsaccu’s met 3-polige laadstekker

Deze originele oplader is geschikt voor e-bikes met een 36-/ 37V fietsaccu met een 3-polige stekker (let goed op de vorm van de stekker!).

De oplader werkt probleemloos met zowel standaard- als smart BMS en is hierdoor inzetbaar voor diverse merken e-bikes.

Betrouwbare kwaliteit zoals origineel geleverd

Deze oplader is geproduceerd door Sans (Wuxi Sans), de OEM-fabrikant die de opladers voor Phylion/ Joycube alsmede verschillende A-merken e-bikes levert. Daarmee kies je voor een oplader met dezelfde techniek en betrouwbaarheid als de laders die standaard door de fietsmerken bij de fietsaccu’s geleverd worden.

Waarom een 42V oplader bij een 36V accu hoort

Hoewel op de accu 36V (of 37V) staat, wordt een fietsaccu bij volledig opladen geladen tot ongeveer 42V. Dit komt omdat je bij 36V accu’s 10 in serie geschakelde accucellen hebt die per stuk tot tot 4,2V worden geladen: 10×4.2=42. Daarom gebruiken 36V li-ion accu’s een 42V oplader.

De aanduiding 2A (4 ampère) geeft de laadstroom aan, oftewel de snelheid waarmee de accu wordt geladen. In de praktijk betekent dit dat een lege 14,5Ah accu in ruim 7 uur geheel oplaadt.

E-bike accu opladen & levensduur verlengen

Hoe je een e-bike accu oplaadt en gebruikt, heeft grote invloed op de prestaties en levensduur. Door slim om te gaan met laden en opslag voorkom je onnodige slijtage en haal je het maximale uit je accu.

Lees HIER alles over e-bike accu opladen en accubeheer: Accubeheer

Oplader werkt niet? Zo herken je het probleem

Lijkt je oplader niet meer te werken of laadt je accu niet (goed) op? In veel gevallen is niet direct duidelijk of het probleem in de oplader of de accu zit. Oorzaken kunnen variëren van een defecte aansluiting (tulpstekker), een probleem in de accu tot een storing in de oplader zelf.

Twijfel je waar het probleem zit? Volg ons stappenplan voor zelfdiagnose en ontdek eenvoudig of je oplader of accu vervangen moet worden. Klik HIER voor de zelfdiagnose (=Oplader of accu defect?).

Deze oplader met 3-polige stekker voor Phylion (modelnummer SSLC084V42M) is geproduceerd door Wuxi Sans Electronics, de producent die deze oplader ook voor Phylion/ Joycube produceert, en levert een uitgangsspanning van 42V, 2 A. Deze oplader is geschikt voor Phylion 36- & 37 volt accu’s met tulpstekkeraansluiting met standaard- zowel als smart BMS systeem. De oplader is o.a. compatibel met de Phylion modellen:

  • SSLC084V42XH
  • SSLC084V42X
  • SSLC084V42X-01

Controleer eerst of het stopcontact werkt en of het lampje op de oplader brandt ten teken dat de lader goed is aangesloten op het net. Kijk, als het lampje niet rood wil worden of de stekker goed contract maakt met de accu (soms helpt het om de stekker goed aan te drukken) Laadt de accu nog steeds niet? Dan kan het probleem in de oplader óf in de accu zitten. Gebruik ons stappenplan om dit eenvoudig zelf te testen.

Als het lampje van de oplader niet brandt is de kans groot dat de oplader defect is. Brandt het lampje wel maar laadt de accu niet (lampje brandt groen), dan ligt het probleem vaak bij de accu of de aansluiting. Door een andere oplader te testen (indien mogelijk) kun je dit snel uitsluiten.

Ja, mits je kiest voor een oplader met de juiste specificaties en deze ook geschikt is voor het laden van accu’s met smart BMS.

Ja, deze oplader is geschikt voor zowel standaard BMS als Smart BMS systemen.

42V is de juiste maximale laadspanning voor 36V en 37V e-bike accu’s (zoals Phylion XH370 en EBG370/ 360). 2A (ampère) geeft de laadsnelheid aan (2 ampere per uur). Dit is de standaard en aanbevolen laadstroom voor deze accu’s.

Ja, het is normaal dat een 42V / 2A oplader (flink) warm wordt tijdens het laden. Zorg er wel voor dat de oplader op een goed geventileerde plek ligt en niet wordt afgedekt.

Een groen lampje betekent dat de accu is aangesloten op het net (220-240V), maar niet aan het laden is. Normaal betekent dit bij een aangesloten oplader dat de accu volledig is opgeladen. Is de accu niet geheel opgeladen maar blijft het lampje toch groen bij het aansluiten van de oplader (eerst accu aan de lader, dan lader aan het net), dan kan dit wijzen op een probleem met de accu of oplader.

Deze oplader is o.a. geschikt voor 36V Phylion & Joycube accu’s (XH, EBG, EBT series) accu’s met standaard- of smart BMS systeem met 3-polige stekkeraansluiting voor o.a.:

  • Amslod
  • Cortina
  • Fischer
  • Veloci
  • Vogue
  • Minerva
  • etc.

Een goed (laad-) beheer van de accu is essentieel voor een lange levensduur en jarenlang rijplezier.

Uitgangspunten voor een goed accubeheer:

  1. De accu blijft het best in conditie door regelmatig gebruik (opladen en leegrijden van de accu). Te weinig gebruik kan leiden tot problemen (onbalans tussen óf zelfs defecte accucellen) met capaciteitsverlies tot gevolg.
  2. De accu slijt door het gebruik (= laden/ ontladen) én door ouderdom (=  het chemisch proces in de batterijcellen).
  3. De accu presteert het best bij een temperatuur van ca. 25 graden Celsius. Bij deze temperatuur wordt n.l. de maximale accucapaciteit bereikt.
  4. De accu blijft het best geconditioneerd bij lage temperatuur (boven het vriespunt) omdat dan het chemisch proces van veroudering het traagst verloopt.
  5. Als de accu leeg is dient deze direct opgeladen te worden om niet in een situatie van diepteontlading terecht te komen. Bij diepteontlading is de accuspanning gedaald tot onder het niveau waarbij het batterijmanagement de aangesloten lader nog herkent. Hierdoor is opladen dan niet meer mogelijk

Voor meer informatie over het beheer van uw accu klik HIER.

Privacyoverzicht

Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.